山东上焊焊接材料有限公司
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公司产品

Company Product
  • 生产厂家焊丝铸铁

    来源:山东上焊焊接材料有限公司 时间:2025-03-15 20:19:16 [举报]

    5A06铝焊丝厂家,圈装铝焊丝|卷装铝焊丝|埋弧焊铝焊丝|铝焊条,规格1.2/1.6/2.0/2.4/3.0/4.0/5.0,船王焊材厂家供应铝焊丝各种型号、规格,欢迎来电。
    材料5A06,曾用牌号LF6,非热处理强化铝镁合金,焊接材料为ER5556,也可以使用ER5183、5356(详见NBT47015)。
    焊接材料对照
    中国牌号 AWS A5.10
    SAL 5556 AlMg5Mn1Ti ER5556
    SAL 5356 AlMg5Cr(A) ER5356
    SAL 5183 AlMg4.5Mn0.7(A) ER5183
    标准GBT6892-2000《工业用铝及铝合金热挤压型材》,供货状态:O,H112
    抗拉强度315MPa,延伸率为15%。
    GBT 3191-2010 铝及铝合金挤压棒材,供货状态:H112
    抗拉强度315MPa,延伸率为15%。
    焊接时使用铈钨极(WCe-20)。
    铈钨极承载焊接电流:Ø3.0mm:140~220A;Ø4.mm:170~270A。

    铝合金焊接保护措施
    1、焊前用化学+机械的方法清除工件坡口及周围部分和焊丝表面的氧化物,顺序是先化学清洗,后机械打磨;
    2、焊接过程中要采用合格的保护气体进行保护;
    3、在气焊时,采用熔剂,在焊接过程中不断用焊丝挑破熔池表面的氧化膜。
    焊接难点
    (1)极易氧化。在空气中,铝容易同氧化合,生成致密的三氧化二铝薄膜(厚度约0.1-0.2μm),熔点高(约2050℃),远远超过铝及铝合金的熔点(约600℃左右)。氧化铝的密度3.95-4.10g/cm3,约为铝的1.4倍,氧化铝薄膜的表面易吸附水分,焊接时,它阻碍基本金属的熔合,极易形成气孔、夹渣、未熔合等缺陷,引起焊缝性能下降。
    (2)易产生气孔。铝和铝合金焊接时产生气孔的主要原因是氢,由于液态铝可溶解大量的氢,而固态铝几乎不溶解氢,因此当熔池温度快速冷却与凝固时,氢来不及逸出,容易在焊缝中聚集形成气孔。氢气孔难于完全避免,氢的来源很多,有电弧焊气氛中的氢,铝板、焊丝表面氧化膜吸附空气中的水分等。实践,即使氩气按GB/T4842标准要求,纯度达到99.99% 以上,但当水分含量达到20ppm时,也会出现大量的致密气孔,当空气相对湿度超过80%时,如果不采取加热等措施,焊缝就会明显出现气孔。同时,采用小电流慢速焊,加大焊缝冷却时间,并利用焊丝电弧进行熔池搅动,可以较好的帮助气体排出熔池。
    (3)焊缝变形和形成裂纹倾向大。铝的线膨胀系数和结晶收缩率约比钢大两倍,易产生较大的焊接变形的内应力,对刚性较大的结构将促使热裂纹的产生。
    (4)铝的导热系数大(纯铝0.538卡/Cm.s.℃)。约为钢的4倍,因此,焊接铝和铝合金时,比焊钢要消耗更多的热量。
    (5)合金元素的蒸发的烧损。铝合金中含有低沸点的元素(如镁、锌、锰等),在高温电弧作用下,极易蒸发烧损,从而改变焊缝金属的化学成分,使焊缝性能下降。
    (6)高温强度和塑性低。高温时铝的强度和塑性很低,破坏了焊缝金属的成形,有时还容易造成焊缝金属塌落和焊穿现象。
    (7)无色彩变化。铝及铝合金从固态转为液态时,无明显的颜色变化,使操作者难以掌握加热温度

    铝合金是以铝为基体元素和加入一种或多种合金元素组成的合金。一般采用交直流方波钨极氩弧焊和脉冲MIG焊进行焊接,脉冲MIG焊又分为一脉一滴脉冲MIG焊和高速脉冲MIG焊。脉冲MIG焊采用焊丝分为:纯铝焊丝301;铝硅焊丝4043;铝镁焊丝5356;保护气采用高纯度氩气:99.99%Ar。
    铝合金具有重量轻、抗腐蚀、易成型等优点;随着新型硬铝、超硬铝等材料的出现使得这类材料的性能不断提高,因而在航空、航天、高速列车、高速舰艇、汽车等工业制造领域得到了越来越广泛的应用。

    由于铝及其合金化学活泼性很强和自身的属性,使得在焊接时较困难,对焊缝的质量控制要求较高,主要为:
    1、铝及其合金,表面易形成氧化膜:Al2O3或MgO,且多具有难熔性质(Al2O3熔点约为2050℃,MgO熔点约为2500℃)。
    2、氧化膜(Al2O3或MgO)密度同铝的密度极其接近,所以也容易成为焊缝金属的夹杂物。
    3、氧化膜(MgO)可以吸收较多的水分而形成焊缝气孔。
    4、铝及其合金导热性强,焊接时容易造成不熔合现象。
    5、铝及其合金的线膨胀系数大约为碳钢的2倍;导热性又强,比钢约大一倍多;凝固时的体积收缩率较大,约为6.5%,而铁为3.5%。焊接后容易产生变形、热裂纹以及热影响区的软化、强度降低等问题。
    针对以上问题,采用四川玛瑞焊业发展有限公司高速脉冲MIG焊机可以很好的解决以上问题,同时获得的焊接质量。
    高速脉冲MIG焊机焊接时电弧过度脉冲频率为3kHz—5kHz,自动形成压缩电弧,电弧电流密度大,从而使焊接时:
    ① 电弧更集中,小电流焊接时可以代替TIG焊
    ② 穿透力更强,不易造成未熔合
    ③ 搅拌力更大和更深,不易造成气孔和夹渣
    ④ 高速脉冲对Al2O3破除效果好
    ⑤ 焊接速度更快,热影响区小、变形小

    另外,还得注意气孔的形成原因和焊接参数匹配。焊缝气孔的出现一般多为氢气孔。氢气孔的形成主要为:
    1、弧柱气氛中的水分: 弧柱空间总是或多或少存在一定数量的水分,尤其在潮湿季节或湿度大的地区进行焊接时,由弧柱气氛中水分分解而来的氢,溶入过热的熔融金属中,可成为焊缝气孔的原因。
    2、焊丝、母材表面氧化膜的吸附水份:铝合金焊丝、母材的表面氧化膜中含有不致密的MgO或Al2O3,焊接时,在熔透不足的情况下,母材坡口端部未除净的氧化膜中所吸附的水分,常常是产生焊缝气孔的主要原因。
    3、保护气体不纯:保护气体多为氩气,氩气中含有水份或杂质,焊接时造成焊缝气孔。
    一般说来,铝及其合金焊接线能量越大,焊缝性能下降的趋势也越大。对于熔合区,除了防止晶粒粗化,还可能因晶界液化而产生显微裂纹。所以,熔合区的变化主要是恶化塑性。因而焊接工艺参数应选用既不造成未熔合又不过烧的合理参数才能确保铝及其合金的焊接质量。

    合 金
    典 型 用 途

    2014
    应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件

    2019
    是个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件

    2024
    飞机结构、铆钉、构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件

    2048
    航空航天器结构件与兵器结构零件

    2124
    航空航天器结构件

    2218
    飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环

    2219
    航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力

    2618
    模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件

    2A02
    工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片

    2A06
    工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的结构铆钉

    2A10
    强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉

    2A11
    飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。的中等强度的螺栓与铆钉

    2A12
    蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件

    2A14
    形状复杂的自由锻件与模锻件

    2A16
    工作温度250~300摄氏度的航天零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱

    2A17
    工作温度225~250摄氏底的零件

    2A50
    形状复杂的中等强度零件

    2A60
    发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等

    2A70
    飞机蒙皮,发动机活塞、导风轮、等

    2A80
    航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件

    2A90
    航空发动机活塞

    3A21
    飞机油箱、油路导管、铆钉线材等;建筑材料与食品等工业装备等

    5052
    此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度,用于制造飞机油箱、油管,以及交通车辆、船舶的钣金件,仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等

    5056
    镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等;包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩,以及需要有高抗蚀性的其他场合

    5083
    用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件;需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、元件、装甲等

    5086
    用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合,例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、零部件与甲板等

    5A02
    飞机油箱与导管,焊丝,铆钉,船舶结构件

    5A03
    中等强度焊接结构,冷冲压零件,焊接容器,焊丝,可用来代替5A02合金

    5A05
    焊接结构件,飞机蒙皮骨架

    5A06
    焊接结构,冷模锻零件,焊拉容器受力零件,飞机蒙皮骨部件

    6005
    挤压型材与管材,用于要求强高大于6063合金的结构件,如梯子、电视天线等

    6009
    汽车车身板

    6010
    薄板:汽车车身

    6061
    要求有一定强度、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性,如制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用的管、棒、形材、板材

    6A02
    飞机发动机零件,形状复杂的锻件与模锻件

    7049
    用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件,如飞机与零件——起落架液压缸和挤压件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等,而韧性稍高

    7050
    飞机结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。制造这类零件对合金的要求是:抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高

    7075
    用于制造飞机结构及 他要求强度高、抗腐蚀性能强的高应力结构件、模具制造

    7175
    用于锻造用的高强度结构性。T736材料有良好的综合性能,即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高

    7178
    供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件

    7475
    机身用的包铝的与未包铝的板材,机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件

    7A04
    飞机蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等




    气孔产生原因:铝焊接气孔主要是氢进入焊接熔池而形成的。氢来源有:材料、焊丝、保护气体、送丝机构、焊工的手套和环境湿度太高等,如焊丝被污染、材料及焊丝本身的氧化膜、送丝机构上有油污或汗渍等。预防措施:
    6.1.1材料及焊丝内的含氢量≤0.4mL /100g;
    6.1.2 被焊件表面应去除油污及氧化膜,存放时间不超过4h。表面清理后应用干燥、洁净、不起毛的物件覆盖坡口及两侧;
    6.1.3 焊丝尽量使用抛光焊丝,不然处理方法同上;
    6.1.4 保护气体内杂质含量:H2≤0.001%;O2≤0.02%;N2≤0.1%;H2O≤0.02%;
    6.1.5保护气体管路:一般采用不锈钢管或铜管,软管采用塑料管而不能用橡胶等易吸水的软管;焊前应检查冷却水管道,确保不会漏水;当环境湿度很大时,应对保护气体进行加热对管路进行吹扫;
    6.1.6 送丝机构:不得有油污,送丝管采用聚四氟乙烯管或尼龙,并焊前清理管内污染和冷凝水;
    6.1.7现场环境:温度不宜超过25℃,相对湿度不超过50%,保持环境清洁;
    6.1.8焊工:工作服装尽量是白色的,以便能及时发现和清理污染。焊时注意汗水和油渍不要再次污染焊件;
    6.1.9 在焊前都应在试板上试焊,以便检查保护气体和管路是否合格。
    6.1.10 焊接工艺上预防措施:用双面焊代替单面焊;每道焊缝薄时比厚时有利于气孔逸出;大直径焊丝有利于减少气孔;焊前预热、焊后缓冷;降低电弧电压、电流、降低焊接速度,有利于减少气孔。
    6.2 裂纹产生原因:材料焊接性较差;选择焊丝时没考虑抗裂性;结构的拘束度过大。预防措施:
    6.2.1 对焊接性较差的铝材在焊接前应考虑其抗裂性而不能只考虑强度;必要时可考虑对焊件进行退火后焊接,焊后再淬火时效。
    6.2.2 选择抗裂纹性好的焊丝,如含Si等低熔点元素的焊丝。
    6.2.3 尽量减少焊接接头的拘束度,合理安排焊接顺序,让焊缝能够有横向收缩余量,以减小焊接应力。没有必要定位焊的就不要焊定位焊,能双面定位焊的就不要单面定位焊。
    6.2.4 尽量面焊为双面焊。
    探伤要求:
    1.封头拼缝焊后应进行RT,成形后再按规定RT或PT。
    2.A、B类焊缝一般进行RT。
    3.容器上的C、D类焊接接头进行PT。
    4.铝材表面补焊焊缝进行PT。
    5.铝卡具和拉筋的临时固定连接焊缝拆除后的焊痕等进行PT。
    6.其他图样要求探伤的部位。

    铝及铝合金焊接规程详解
    本规程规定了铝及铝合金焊接的基本要求,适用于铝及的手工钨极氩弧焊或气焊或熔化极氩弧焊等焊接的铝及铝合金制单层容器、衬铝容器的铝焊接工艺。
    一、焊接用材料:
    1.焊接用氩气纯度≥99.99%,≤-55℃,并应符合GB/T4842或GB10624的规定。当瓶装氩气的压力≤0.5Mpa时不宜使用。(氩气内含氮量≥0.04%,否则焊缝表面上会产生淡或草绿色的氮化镁及气孔;含氧量≥0.03%,否则熔池表面上可发现密集的黑点、电弧不稳和飞溅较大;含水量≥0.07%,熔池将沸腾并焊缝内产生气孔)。
    2.手工钨极氩弧焊电极采用铈钨电极。电极直径应根据焊接电流大小来选择(使用时一般比焊接电流所要求的规格大一号的钨极),电极端部应为半球形(制作半球形方法:用比焊接电流所要求的规格大一号的钨极,将端部磨成锥形,垂直夹持电极,用比所用钨极要求的电流大20~30A的电流在试板上起弧并维持几秒钟,钨极端头即呈半球形。如果钨极被铝污染,则重新打磨或更换钨极;轻微污染时,可电流使电弧在试板燃烧一会,即能烧掉污染物):铈钨电极直径mm
    2
    2.5
    3.2
    4.0
    5.0
    (正接时)焊接电流A
    100~200
    170~250
    200~300
    350~480
    500~675

    (反接时)焊接电流A
    15~25
    17~30
    20~35
    35~50
    50~70

    (交流时)焊接电流A
    85~160
    120~210
    150~250
    240~350
    330~460
    3.用MIG焊铝合金时,由于铝焊丝比较软,为避免咬伤焊丝,送丝轮不允许用带齿轮的送丝轮,不宜用推丝式;送丝软管不准用弹簧管而是用聚四氟乙烯或尼龙制品,不然由于磨削而污染或堵塞软管。MIG通常用直流反极性。
    4.焊剂主要作用是去除氧化膜和其它一些杂质,使用时可用无水酒精调成糊状或直接将焊剂粉放在坡口和两侧。当焊接角焊缝时应选用那些焊后容易清除熔渣的焊剂;铝镁合金用焊剂不宜含有钠的组成物。
    5.不同牌号的铝材相焊时,当图纸和工艺都没有规定时,按耐腐蚀性能较好和强度级别较低的母材去选择焊丝材料。在焊接铝镁合金或铝锰合金等耐蚀铝合金时,宜采用含镁量或含锰时与母材相近或比母材稍高的焊丝。焊丝可从GB/T10585《铝及铝合金焊丝》选取,也可从GB/T3190《变形铝及铝合金化学成分》和GB/T3197《焊条用铝及铝合金线材》中选取。焊丝选用时可参考下面几个表(表3和表4摘自《焊接手册》):

    标签:铸铁焊条焊丝,铸铁308焊丝,铸铁药芯焊丝,铸铁气焊丝

公司信息

  • 山东上焊焊接材料有限公司
  • 手机 已认证
    个人未认证
    企业已认证
    微信已认证
    天眼查已核实
  • 6天
  • 上焊焊接
  • 其他有限责任公司
  • 2013-01-02
  • 耐磨焊条焊丝,钴基焊条焊丝
  • 山东 济南 山东济南天桥区蓝翔路15号时代

联系方式

吕子明

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1345905480

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耐磨焊条焊丝,钴基焊条焊丝

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